Web Analytics Made Easy - Statcounter

با وجود این که مال ها مکان هایی برای تفریح و خد مردم هستند اما علاوه بر ایجاد گرفتاری برای همسایگان باعث ترافیک شدید در تهران شده است.

 امیر ساعدی داریان، عضو هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی می‌گوید: «مال‌سازی درآمد قابل توجهی برای شهرداری دارد و به همین دلیل است که بدون حساب و کتاب مجوز دریافت می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهرداری برای برطرف کردن کسری بودجه به مال‌سازی روی آورده است.»

جای جای تهران ساختمان‌های غول پیکر سر بر افراشته‌اند، ساختمان‌هایی که با عنوان «مال» شناخته می‌شوند. مال‌ها عموما مکان‌هایی برای استراحت، خرید و تفریح هستند، اما همین مکان‌های به نظر جذاب، گرفتاری‌هایی هم برای اهالی پایتخت ایجاد کرده است. نارضایتی‌ها ابتدا از سوی شهروندانی آغاز شد که در اطراف این مجتمع‌های تجاری زندگی می‌کنند و به دلیل حجم ترافیک ایجادشده در اطراف این مراکز برای رفت وآمد به دردسرهای زیادی افتاده‌اند؛ اما به مرور گریبان‌گیر شهروندان دیگر هم شد.

تعداد این مراکز تجاری آنقدر زیاد شده است که برخی از کسب و کارها دیگر مشتری‌هایشان را از دست داده‌اند. برخی از غرفه‌های این مراکز هم خالی است. یک حساب سرانگشتی برای صاحبان سرمایه کافی است تا قید راه‌اندازی کسب و کار در این مراکز را بزنند. جایی که چند مرکز تجاری در همسایگی آنها و به فاصله کمی ساخته شده است.


بیشترین مال‌ها در کدام مناطق تهران جمع شده‌اند؟

اکثر مال‌ها در مناطق یک، سه، پنج و 22 ساخته شده‌اند؛ مناطق 2 و 22 به دلیل وجود فضاهای ترافیکی مناسب، مکان‌های مناسب‌تری برای ساخت مال‌ها هستند اما مناطق 1، 3 و 5 به دلیل تراکم جمعیتی بالا چندان مناسب نیستند و ترافیک‌های سنگین شهری ایجاد کرده‌اند. 

دلیل ترافیک‌های اطراف مراکز تجاری بزرگ آن است که پارکینگ با ظرفیت مناسب برای آنها در نظر گرفته نشده است و عموما هم هزینه پاکینگ این‌ مال‌ها زیاد است. رشد قارچ‌گونه مال‌ها در تهران و بار ترافیکی ناشی از آن این سوال را مطرح می‌کند که شهرداری تهران با چه متر و معیاری مجوز ساخت و ساز می‌دهد؟ پای بدهی‌های سنگین شهرداری در میان است یا مسائل دیگر؟ هر چه باشد، به نظر می‌رسد شهرداری چشمش را به روی رفاه حال شهروندان بسته و از این تجاری‌سازی‌های بزرگ استقبال می‌کند.


غده‌های ترافیکی، نتیجه زنجیره مال‌سازی در تهران

امیر ساعدی داریان، عضو هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی در این مورد به تجارت‌نیوز می‌گوید: «اکثر مال‌هایی که در سال‌های اخیر در داخل شهر تهران ساخته شده است، پیوست‌های ترافیکی لازم را ندارند. این ساختمان‌ها غده‌های ترافیکی ایجاد کرده و برای ساکنان، بازدیدکنندگان و خریداران دردسرساز شده‌اند.»

 

او ادامه می‌دهد: «مشکل اصلی از آنجایی شروع شد که مال‌ها بیش از اندازه ساخته شدند. برای مثال در منطقه یک تهران از تجریش تا پارک‌وی سه مال بزرگ یعنی، تندیس، ارگ و پالادیوم ساخته شده است و پنج یا 6 مال دیگر هم در حال ساخت است. طبیعی است که این کشش و ظرفیت وجود نداشته باشد و پیوست‌های ترافیکی ایجاد شود.»

برخی می‌گویند ساخت مال‌ها در خارج از شهر می‌تواند باعث کاهش این مشکلات شود. ساعدی داریان در این مورد می‌گوید: «اما نمی‌توان گفت که بهتر است، چون به هر حال مال‌ها برای افراد در داخل شهر و مسیرهایی که به سهولت به آن می‌رسند، ساخته می‌شود..»


عوارض ساخت‌وسازها در جیب شهرداری

ساخت‌ این مراکز برای شهرداری هیچ هم نداشته باشد، عوارض قابل توجهی دارد. ساعدی در این مور د  می‌گوید: «تقریبا عوارض پایه یک ملک تجاری 5 برابر یک ملک مسکونی است. علاوه بر این وقتی یک مال در زمین بزرگی ساخته می‌شود به جز عوارض پایه، عوارض مازاد تراکمی قابل توجهی هم دارد. عوارض مازاد تراکمی حداقل تا 10 برابر عوارض مسکونی عادی محاسبه می‌شود.»

او ادامه می‌دهد: «از طرف دیگر مال‌ها مساحت زیادی دارند، پس درآمد قابل توجهی هم برای شهرداری دارند. ما با شهرداری‌‌ای مواجه هستیم که در سروسامان دادن به امور روزانه خودش هم دچار مشکل شده است و برای برطرف کردن کسری بودجه به مال‌سازی روی آورده است. به همین دلیل است که مال‌ها بدون حساب و کتاب مجوز دریافت می‌کنند. برای مثال در خیابان مقدس اردبیلی در حال حاضر چند مال ساخته‌اند که نه مشتری‌ای دارند نه به اندازه کافی از آن‌ها استفاده می‌شود. حالا علاوه بر این مال‌ها 2 مال جدید هم درحال ساخت است.»


بدهی شهرداری تهران چقدر است؟

ساعدی داریان در حالی از بدهی شهرداری صحبت می‌کند که علیرضا زاکانی، شهردار تهران در سال 1400 مجموع رقم بدهی‌های معوقه شهرداری تهران را حدود 85 هزار میلیارد تومان اعلام کرد که از این میان حدود 7 هزار میلیارد حکم قطعی علیه شهرداری صادر شده بود. همچنین معاون مالی شهرداری تهران در سال 1401 در مورد رقم دقیق بدهی شهرداری به ایسنا گفته بود: «بانک‌ها مدعی بدهی 60 هزار میلیارد تومانی و پیمانکاران نیز مدعی ۸۰۰۰ میلیارد تومان بدهی هستند.»

شهرداری تهران هم بودجه می‌گیرد، هم تراکم‌فروشی و ... دارد. اگرچه پیش از این مقامات شهرداری تراکم‌فروشی را رد می‌کردند اما حالا ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران گفته در تمام ادوار مدیریت پایتخت از جمله دوره کنونی، «تراکم‌فروشی» رخ داده است. اصولا تا زمانی که مسأله درآمدهای پایدار شهرداری‌ها حل نشود و همچنان به طور متوسط بیش از 60 درصد درآمدهای شهرداری‌ها به حوزه شهرسازی وابسته باشد، این مشکل حل نخواهد شد. (تعادل)

در بودجه مصوب سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران، منابع  و مصارف عمومی حدد 76 هزار میلیارد تومان برآورد شده است. عمده منابع از محل درآمدهای ناشی از ساخت وساز در محدوده شهر (۵۰%) و عوارض قانون مالیات بر ارزش افزوده (%۲۰) عنوان شده است.


عمر ساخت‌وساز مال‌ها سرآمد

امیر ساعدی داریان، عضو هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی  می‌گوید: «معمولا بهتر است که به جای مال‌ها از پلازا استفاده شود، چون پلازاها راحت‌تر می‌توانند با مجموعه شهری اخت و در هم تنیده شوند.» (پلازا که در زبان اسپانیایی به معنی «میدان» است، به آن دسته از فضاهای عمومی اطلاق می‌شود که در دل شهرها قرار دارند و در واقع، فارغ از ابعاد تجاری، صرفاً کارکردی پاتوق‌گونه برای شهروندان دارند. برای مثال، میدان نقش جهان در اصفهان یکی از مهم‌ترین پلازاها در ایران و جهان به‌شمار می‌رود.)

او می‌گوید: «فکر می‌کنم این ساخت‌وساز به اواخر عمر خودش رسیده است، زیرا در گذشته تجاری‌سازی‌های بزرگ برای مالکین جذابیت داشت، اما در حال حاضر به دلیل عدم وجود فضای رونق اقتصادی، دیگر آن جذابیت لازم را هم ندارد. برای مثال اریکه ایرانیان جز مال‌های قدیمی محسوب می‌شود، ولی الان اگر نگاه کنید تقریبا اکثر مغازه‌های آن بسته شده است. این اتفاقی است که به تدریج برای همه مال‌ها می‌افتد.»

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شهرداری تهران هزار میلیارد قابل توجهی ساخته شده برای مثال مال ها مال سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۲۶۵۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نشان دادن کولبرها، «نون خ ۵» را جذاب کرد/تصمیمی برای ساخت فصل بعد وجود ندارد

فرجی در مورد ادامه این سریال گفت: آقای آقاخانی پستی گذاشتند که «نون‌خ۵» ادامه پیدا نمی‌کند. فعلا تصمیمی بر ادامه‌اش نداریم. باید ببینیم در آینده چه اتفاقی می‌افتد.

به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری دانشجو، نشست خبری عوامل سریال «نون خ ۵» صبح امروز ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ در سالن مشاهیر سازمان صداوسیما با حضور مسعود کریمی خضرا مدیر گروه هنر سیما فیلم، مهدی فرجی برزگر تهیه‌کننده، امیر وفایی نویسنده فیلمنامه، ماشالله وروایی، صهبا شرافتی و کاظم نوربخش بازیگران این مجموعه تلویزیونی برگزار شد.

مهدی فرجی در ابتدای این نشست رسانه‌ای اظهار کرد: همان‌طور که در نظرسنجی‌ها مشهود بود «نون خ ۵» نسبت به فصل گذشته پرمخاطب‌تر بود. از رئیس سازمان صداوسیما تشکر می‌کنم که این اجازه را دادند به خط قرمزها بپردازیم و در کنار لحظات شاد و کمیک نقد هم داشته باشیم. ما در سازمان دو خط قرمز یکی مسائل دینی و قومیت را در عین حال که مراقبت کردیم به آن پرداختیم اینکه اجازه دادند به قصه کولبرها بپردازیم اتفاق خوبی بود.

وی افزود: یکی از خط قرمزهای سازمان مسائل دینی و مذهبی است و دیگر این است که حساسیت زیادی به قومیت‌ها وجود دارد که خدای ناکرده اهانتی به اقوام و تضعیفی نسبت به آن‌ها صورت نگیرد. بر این اساس، هر برنامه‌ای به راحتی نمی‌تواند به این موضوعات بپردازد و این اجازه‌ای که به ما داده شد، تاثیر زیادی در دیده شدن این مجموعه داشت. همین که گذاشتند ما به کولبرها بپردازیم و در کنار لحظات خوش و شاد، به کمبودها توجه کنیم و برخی مشکلات را نقد کنیم تا کار واقعی تر جلوه کند؛ ممنون هستیم و احساس می‌کنیم درد و مشکلات بخشی از مردم دیده شده است.

در ادامه، ماشالله وروایی بازیگر نقش «عمو کاووس» سریال «نون خ » اشاره کرد: آنچه باید گفته شود این است که حتی امروز هم از زبان همین عزیزانی که ارتباط برقرار کردند، شنیدم که با دل و جان از سریال می‌گفتند ولی تنها کسی که مرا به وجد آورد، فرزند یکی از همین کولبران بود که با او صحبت ‌کردم و آن بچه گریه می‌کرد و بغض می‌کرد و از ماجرای فامیل‌هایش می‌گفت و واقعا هم چقدر طاقت‌فرسا و جان‌گداز کار می‌کنند.

در این نشست همچنین  صهبا شرافتی بازیگر این سریال بیان داشت: فصل پنج «نون خ» خیلی چالش‌برانگیز بود و از همان ابتدا رانندگی با با مینی‌بوس برایم یک چالش بود و دوستانی که جان‌شان را در دست می‌گذاشتند و در آن مینی بوس می‌نشستند، لطف داشتند!

این بازیگر در پایان تصریح کرد: با همکاری و لطف دوستان توانستم از پس این چالش‌ها بربیایم و این فصل برایم خیلی متفاوت و دلنشین بود، داستان هم فرازو فرود بسیاری داشت و ما از چابهار زیبا و بعد از آن به فضای برفی و کولبری می‌رسیم و یک تکه از تلاش کولبران را به تصویر درمی‌آوریم. امیدوارم به زعم خود توانسته باشم لبخندی بر لبی بیاورم.

 کاظم نوربخش، بازیگر نقش «سلمان»، از دیگر حاضرین در این جلسه بود و عنوان کرد: همه «نون خ» را دوست داشتند و می‌‌گفتند ای کاش این سریال به میان استان و شهر و روستایشان برود. با تمام سختی‌هایی که این فصل داشت، ما به امید این که مردم آن را دوست خواهند داشت، این سختی‌ها با جان و دل به جان خریدیم و پیش رفتیم و از عوامل تشکر می‌کنیم که پشتیبان ما بودند. «نون خ ۵» خیلی خوب شروع شد و خیلی خوب هم تمام شد.

کریمی خضرا، مدیر گروه تولیدات طنز سیمافیلم در این نشست اشاره کرد: سوژه امسال «نون خ» همان‌گونه که آقای فرجی گفت لبِ مرز بود. شاید برای دوستان سوال باشد وقتی درباره نماز قضای یکی از شخصیت‌ها صحبت می‌شد، برخی نکات چگونه طراحی شد؟ ما دیدیم که قصه‌ها با ظرافت طراحی شد. من در اولین جلسه‌ای که با آقای فرجی صحبت کردم برخی از این نکات مطرح شد. شاید فکر کنید این موارد سفارش سازمان بوده است اما کاملاً دغدغه خود آقایان فرجی و آقاخانی بود.

وی با اشاره مصدومیت عوامل این سریال با شوخی، اضافه کرد: در این سریال گروه جانبازان «نون خ» را داشتیم و همه شخصیت‌ها به نوعی با مصدومیت‌های مختلفی در این فصل روبه‌رو بودند.

مدیر گروه تولیدات طنز سیمافیلم در پایان بیان داشت: سازمان صدا و سیما در این دوره اراده محکمی در تولیداتش داشت و باید از این اراده استقبال کرد.

فرجی در ادامه این نشست پیرامون ساخته شدن فصل ششم این مجموعه گفت: هنوز خیلی زود است که درباره فصل ششم این سریال صحبت کنیم؛ سعید آقاخانی نیز استوری در صفحه شخصی اینستاگرام خود منتشر کرده‌است که «نون خ ۵» پایان سری مجموعه «نون خ» است. هنوز تصمیمی برای ساخت فصل جدید وجود ندارد.

تهیه‌کننده «نون خ ۵» درباره آسیب دیدن سعید آقاخانی و برخی عوامل سریال در میان کار نیز خاطرنشان کرد: نزدیک به هفت نفر دست و پایشان شکست و آسیب جدی دیدند آقای آقاخانی هم آسیب دیدگی از ناحیه کمر داشتند و این اتفاق باعث شد ۱۰ روزی تعطیل شویم بعد ایشان برگشتند و البته نقششان هم تغییر کرد.

دیگر خبرها

  • آقای سعید آقاخانی، ما تحمل می‌کنیم، اما دل خودتان نسوخت؟
  • هدیه زاکانی به معلمان تهرانی: خدمات رایگان فرهنگی و ورزشی را از طریق اپلیکیشن شهرزاد دریافت کنید
  • ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای و ارتقاء ایمنی شهروندان در دستور کار شهرداری منطقه۱۶ باشد
  • افشاگری درباره تقسیم استان تهران
  • نشان دادن کولبرها، «نون خ ۵» را جذاب کرد/تصمیمی برای ساخت فصل بعد وجود ندارد
  • آغاز ساخت ایستگاه مترو بازارک رباط کریم
  • ساخت ۹۵۰۰ واحد مسکونی در ۳ منطقه پایتخت
  • آخرین وضعیت ساخت دو بزرگراه بروجردی و یادگار امام در تهران | میدان جی موقت بسته می شود
  • رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج شکسته شد
  • تداوم ساخت پارکینگ در محلات کم برخوردار و دارای معابر باریک و فشرده